（303）過誤の顛末と教訓

　商船三井の鈴木邦雄氏は1971年（昭和46年）、油送船部に異動して油送船課課長代理となり、10万トンタンカー５年定用の商いを立ち上げた。これが後に問題となる“博陽丸”プロジェクトである。 　計画造船の枠外で導入した、営業の新手法であり、「果断」というべき選択だった。おそらく鈴木さんが上司の面々を口説きに口説いたのであろう。それでも首を横に振り、リスキーな営業には決して手を出さないという展...