モーダルシフトとボトルネック

◆政府は今後10年程度で貨物鉄道と内航海運の輸送量・輸送分担率を倍増させる方針を掲げている。国際海上コンテナ貨物においても、港から先の国内輸送は重要なテーマ。日本においては9割以上が海コン車両で陸送されているが、ドライバーの高齢化や、今年度から強化された時間外労働規制の影響で、今後は中長期的にも確保が難しくなる見通しだ。貨物鉄道による海コン輸送や内航コンテナ船へのモーダルシフトが持続可能な...