分かれる受注戦略

◆「中小型バルカーの新造船の引き合いが増えており、仮に今ある案件をまとめれば３年分程度の手持ち工事を確保できる」—日本の造船所の一部からはそうした話も耳にするようになり、年初来受注を進めている造船所もある。バルカーの新造発注は船価高などにより発注が昨年後半以降に鈍化したが、既存船に占める発注残比率の低さや、船価水準の定着から新造整備の動きが増えてきているという。「ギリシャをはじめ欧州船主か...