実燃費改善へ、取り組み活発化

◆ＩＭＯ（国際海事機関）では、ＧＨＧ（温室効果ガス）短期対策の議論が続いている。今年６月開催の第76回海洋環境保護委員会（ＭＥＰＣ76）で同対策が採択されれば、最短で2023年１月に現存船燃費性能規制（ＥＥＸＩ）と実燃費格付け制度（ＣＩＩ）の２段構えの規制が開始する見込みだ。こうした動きを背景に、今後、船舶の燃費性能はカタログ値ではなく、実燃費への対策がますます重要になるとの見方が強まって...