新造案件不足のひずみ

◆国内船主（船舶オーナー）、商社、銀行など、取材に行く先々で「新造案件がほとんどない」という嘆きの声を聞く。日本海事クラスターの胃袋は2000年代の海運ブームで大きくなった。が、いまは低成長時代。それに合わせた調整作業が必要だが、リーマン・ショック後10年が経過しても心理面を含めていまだ整理途上のように思える。投資案件不足がもう何年も問題視され続けている。だからなのだろう、至る所で案件不足...