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該当記事：122件（1～20件表示）
2024年2月6日
住友商事グローバルリサーチの本間隆行チーフエコノミストはエネルギー資源（原油、天然ガス／ＬＮＧ、石炭）の需給バランスについて、今後２〜３年は大きく変動することはないとみる。動向が…続き
2024年1月31日
石炭市場は脱炭素化の影響が注視されつつも中国・インドが需要をけん引し、引き続き消費が伸びている。エネルギー・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）石炭開発部の國吉信行氏は石炭の消費量や…続き
2023年12月14日
中国銀行の外航船向け融資残高は2025年に約3500億円に増える見通しだ。バルカーを中心に、ＬＮＧ船や二元燃料船などの環境対応船への取り組みも進める。足元のマーケット環境は数年前…続き
2023年12月6日
山陰合同銀行（本店＝島根県松江市）が船舶向け融資残高を順調に伸ばしている。今年９月末時点の残高は2327億円となり、前年同期比で489億円増加した。今後も残高は増加基調で、300…続き
2023年11月17日
大分銀行の船舶融資残高はコミットベースで800億円強になった。取引船主の船隊整備もあって今後も融資残高は維持・拡大となる見通し。従来通り大分県内の船主向け融資に軸足を置きつつも、…続き
2023年11月10日
百十四銀行の海運業貸出残高は4000億円を超過する。ここ数年右肩上がりで推移してきたが、船主の新造発注が難しい環境のため、今後は横ばいから漸次減少の見通し。融資では将来の円高リス…続き
2023年10月20日
＜座談会出席者（社名五十音順）＞ ＳＢＩ新生銀行 野坂俊彰スペシャルティファイナンス部統轄次長 ＳＢＩ新生銀行 髙橋伸壮スペシャルティファイナンス部統轄次長 日本政策投資銀行…続き
2023年10月19日
2023年10月18日
2023年10月17日
環境対応船や既存船の価値評価、インフレをどう織り込むかなど、船舶融資は引き続き多くの課題に直面している。本紙では昨年に続き、東京拠点のＳＢＩ新生銀行、日本政策投資銀行、三井住友信託…続き
2023年9月28日
＜座談会参加者＞（社名五十音順） 愛媛銀行 品部雄二郎・執行役員船舶ファイナンス部長 西瀬戸マリンパートナーズ 日野満社長 山口フィナンシャルグループ 新谷耕実シップファイナ…続き
2023年9月27日
2023年9月26日
愛媛銀行と山口フィナンシャルグループ（山口ＦＧ）が「西瀬戸パートナーシップ協定」を締結し、シップファイナンス分野での連携を発表したのが2020年１月。共同融資を展開し、共同出資で…続き
2023年9月20日
＜座談会参加者＞（社名五十音順） 伊予銀行 佐藤浩一・執行役員シップファイナンス部長 愛媛銀行 品部雄二郎・執行役員船舶ファイナンス部長 広島銀行 岡村正之・船舶ファイナンス…続き
2023年9月19日
2023年9月15日
2023年9月14日
環境対応船の登場、短期用船の増加、船価や船舶経費、金利の上昇など、船舶ファイナンスへの取り組みは複雑さを増している。新規金融機関の増加など、競合も激しくなってきた。地場産業である…続き
2023年5月29日
短期用船を積極的に船隊ポートフォリオに組み込む国内船主が増えている。金利コストと船舶経費が同時上昇し、長期の固定用船料では収支が圧迫される懸念があるからだ。短期契約を持つことで、…続き
2023年5月23日
福永海運（大分県佐伯市）の福永庄一朗社長は本紙インタビューで、昨年末にハンディマックス・バルカー１隻を中古買船し、これによって同部門が10隻体制になったことを明らかにした。このう…続き
2023年5月18日
国内船主によるシンガポール進出機運が再び高まっている。シンガポールの各種コストはここにきて一段と上がっているが、それを上回る税制メリットが再評価されているからだ。船主を取り巻く事…続き
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